Le parti d’opposition Vazrazhdane (Renaissance) demande la démission de la ministre des Affaires étrangères Velislava Petrova-Chamova, accusée d’entretenir une politique étrangère confuse. La controverse porte sur la déclaration finale du sommet Ukraine–Europe du Sud-Est, tenu à Kyïv le 15 juillet 2026.

Le nom de la ministre apparaît dans le préambule du document et V. Petrova-Chamova a reconnu que Sofia avait soutenu le texte, qui évoque notamment la Coalition des volontaires, mécanisme de soutien à l’Ukraine. Cette association a donné l’impression que la Bulgarie adhérait aux orientations de la déclaration, alors que Roumen Radev venait la veille d’annoncer que la Bulgarie se retirait de cette coalition.

De retour en Bulgarie, le Premier ministre et la ministre ont affirmé qu’aucun représentant bulgare n’avait signé le document. V. Petrova-Chamova a précisé que ces déclarations consensuelles, adoptées lors de réunions informelles, ne sont pas juridiquement contraignantes et que Sofia n’a pris aucun engagement envers la Coalition des volontaires. R. Radev a maintenu que la Bulgarie reste liée aux décisions communes de l’Union européenne et de l’OTAN, mais qu’elle ne fournira ni armes ni moyens financiers à l’Ukraine. La présidente Iliana Yotova a, elle aussi, nié toute contradiction.

L’opposition distingue cependant l’absence de signature du soutien politique apporté au texte. Elle estime que la Bulgarie ne peut figurer parmi ses soutiens à l’étranger, puis minimiser cette implication devant l’opinion nationale. Vazrazhdane dénonce ainsi un ensemble de « mensonges, positions contradictoires et manque de clarté ». Le parti reproche également à V. Petrova-Chamova d’avoir présenté la Bulgarie comme « le plus petit pays de l’UE », affirmation factuellement erronée : elle se classe onzième par sa superficie et seizième par sa population parmi les États membres.

La polémique intervient dans un contexte où la presse et des analystes relèvent des messages variables selon les événements et les publics. Sans prouver un changement officiel de cap, cette séquence nourrit l’impression d’une diplomatie à deux vitesses.

Sources : BNT News, Bulgarian National Radio, bTV Novinite, Dnes.bg, News.bg.

Le système de retraite du Bélarus repose sur la solidarité entre actifs et retraités. Ce fonctionnement par répartition a permis de verser les retraites sans difficulté aux bénéficiaires jusqu’aux années 2000. Mais, depuis, la croissance significative du nombre de retraités et l’arrivée sur le marché d’un nombre décroissant d’actifs rendent ce système moins adapté à l’évolution démographique du pays, marqué par le vieillissement de la population. Les pensions ont drastiquement diminué et de nombreuses administrations régionales ne sont désormais plus en mesure de verser les retraites.

La situation est telle qu’en juin 2026, le ministre du Travail Andreï Lobovitch a reconnu officiellement l’incapacité de la plupart des régions (comme Vitebsk et Moguilev) à générer les recettes nécessaires pour que la Caisse de sécurité sociale puisse verser les pensions, même si la région de Minsk est encore épargnée.

Depuis plusieurs années, les autorités ont porté la pension moyenne perçue à moins de 40 % du salaire moyen national, le minimum de pension recommandé par l’Organisation internationale du travail. En 2026, elles ne sont plus en mesure de tenir cet objectif : selon les données relevées entre janvier et avril, la pension moyenne s’élevait à 1 049 roubles (près de 380€), soit 36,8 % du salaire moyen (2 850 roubles / près de 880€). Les grands perdants sont les bénéficiaires qui ont contribué pendant des décennies à financer ce système et perçoivent aujourd’hui des pensions très faibles.

Le gouvernement pourrait verser la différence et maintenir le montant perçu à hauteur de 40 %. Pour certains économistes, son manque d’engagement à combler ce déséquilibre trouve ses racines dans le régime autoritaire du pays : il n’est en effet pas nécessaire aux gouvernants d’acheter une forme de paix sociale en satisfaisant les retraités pour être réélu.

Sources : Zerkalo, UDF – Novosti Belarusi.

La publication « Pour être précis » (Esli byt totchnym) a rendu publique début juillet une enquête les régions de Russie les plus touchées par les problèmes (dont la mortalité) liés à l’alcool. Il en ressort que la situation est la plus grave dans le Grand Nord, en Sibérie et dans l’Extrême Orient.

Les régions autonomes des Nenets et de Tchoukotka sont en tête pour la consommation d’alcool et, en outre, leur consommation a largement augmenté au cours des dernières années : si, par exemple, la consommation d’alcool dans la région autonome des Nenets était de 16 litres d’alcool pur par adulte et par an en 2019, elle est passé à 35 litres en 2024, soit plus du double. En Tchoukotka, ces chiffres sont passés de 14 à 29 litres. Dans la région autonome juive, ils sont passés de 19 à 25 litres.

Le problème est flagrant en particulier dans les régions septentrionales, où le niveau élevé de consommation s’accompagne d’une forte proportion de boissons fortes. Les peuples autochtones, en particulier, sont particulièrement vulnérables.

La consommation est élevée dans les régions industrialisées, où la culture de l’abus d’alcool est souvent associée aux professions traditionnellement plus masculines. Les caractéristiques démographiques ont un impact également sur la consommation d’alcool : on note que les régions en croissance démographique le sont généralement sous l’effet d’un apport migratoire et que celui-ci rime le plus souvent avec plus grande attention portée à la santé. À l’inverse, dans les régions d’exode, ne restent que ceux moins enclins à prendre soin de leur santé. La situation est encore plus compliquée dans les villes mono-industrielles.

La situation apparaît plus favorable dans les régions du Caucase du Nord, où l’islam, les traditions et le contrôle social jouent un rôle, ainsi qu’à Moscou et Saint-Pétersbourg, où les revenus sont nettement plus élevés et où les habitants ont accès à des soins médicaux de qualité. Dans le Caucase du Nord, la consommation serait de moins de 2 litres par adulte et par an.

L’étude révèle enfin que, lorsque des interdictions sont imposées (par exemple dans la région de Vologda, où la vente d’alcool n’est autorisée, en semaine, que de midi à 14h), cela peut avoir un effet contre-productif, les personnes dépendantes se rabattant sur des substituts encore plus dangereux.

Sources : Barents Observer, Tochno.st

L’aéroport international de Baia Mare (situé sur la commune de Tăuții-Măgherăuș, à 10km de la ville de Baia Mare) dans le district de Maramureș dessert depuis plusieurs années, hors du pays, deux principales destinations européennes, Vienne et Paris-Beauvais. Il a cependant diversifié son offre en proposant également des vols charters ou réguliers vers d’autres destinations touristiques populaires : Égypte, Turquie et Grèce.

En juin, cet aéroport a inauguré un nouveau terminal moderne avec l’ambition de devenir le nouveau « hub » du transport aérien roumain et ainsi de doubler prochainement son trafic de passagers (près de 95 000 en 2025). Les autorités locales y voient une opportunité de développement économique local dans le nord de la Roumanie, mais aussi de consolidation de la position de la région à la fois en tant que destination touristique et zone économique stratégique.

À l’occasion de l’inauguration du terminal, le 30 juin, une conférence intitulée Ouverture, développement, décollage – Le nouvel aéroport international de Maramureș change la donne a réuni des acteurs clés du secteur aéronautique en vue de débattre de l’avenir du transport aérien roumain et des tendances mondiales du secteur. Des investisseurs, des représentants de compagnies aériennes, des décideurs politiques et des journalistes avaient été conviés.

Le directeur général de l’aéroport international de Maramureș, Dorin Buda, a déclaré que le nouveau terminal représentait « un tournant » pour le développement de la région, car il s’agit d’une « réalisation majeure pour le comté de Maramureș », et que cette infrastructure contribuera grandement à améliorer la connectivité aérienne. Il a ajouté que l’objectif de cette modernisation du site « était de faire de l’aéroport une porte d’entrée vers des régions exceptionnelles », tant pour les touristes désirant mieux connaître les localités du comté et leurs églises en bois classées à l’UNESCO que pour les locaux invités à visiter des pays étrangers.

Des pourparlers sont en cours avec d’autres compagnies aériennes pour accroître la connectivité et ouvrir de nouvelles lignes vers d’autres destinations internationales, en particulier l’Italie, de l’Angleterre et de l’Espagne, trois pays où vit un grand nombre d’expatriés originaires de Maramureș.

Sources : Jurnalul national, Antena 3, Maramures Online.

Basée à Klaipeda et dirigée par l’homme d’affaires Igor Udovickij, l’entreprise Bulk Cargo Terminal avait déposé un recours auprès du tribunal de l’Union européenne dans le but de mettre fin aux sanctions qui empêchent le transit de marchandises bélarusses par la Lituanie.

En l’occurrence, c’est le transit d’engrais potassiques bélarusses qui était spécifiquement visé. Or, le Tribunal de l’UE a rejeté cette action et exigé de Bulk Cargo Terminal qu’il prenne en charge les frais de recours au motif que l’entreprise avait formé ce recours après l’expiration du délai applicable. C’est la deuxième fois que le Tribunal rejette un recours de cette société, qui s’indigne des mesures restrictives de l’UE à l’encontre du Bélarus.

Depuis le 1^er février 2022, la Lituanie a suspendu le transit des engrais produits par Belaruskali, le producteur bélarusse de potasse, en conformité avec les mesures adoptées par l’UE en réaction à la répression violente menée par Minsk à l’encontre de l’opposition dans le pays. Ces mesures ont été prolongées en outre en raison du soutien direct de Minsk apporté par le Bélarus à la Russie dans le cadre de son invasion à grande échelle de l’Ukraine.

Avant l’imposition de ces sanctions, la potasse était acheminée par Belaruskali via la voie ferroviaire jusqu’au port de Klaipeda. Depuis que les Etats-Unis ont engagé la reprise d’un « dialogue humanitaire » avec Minsk, qui s’est traduit par la levée des sanctions américaines sur la potasse bélarusse en échange de la libération de prisonniers politiques, l’enjeu d’une levée des sanctions européennes, dont lituaniennes, est évidemment devenu beaucoup plus important.

 

Sources : lrt.lt, The Baltic Times, Delfi.lt.

À l'issue du sommet de l'OTAN à Ankara, le Premier ministre bulgare Roumen Radev a réaffirmé le soutien de la Bulgarie à l'Ukraine tout en soulignant que celui-ci resterait strictement conditionné aux capacités nationales. Après son entretien avec le président ukrainien Volodymyr Zelensky, il a déclaré que Sofia continuerait à soutenir Kyîv « selon ses possibilités », précisant que, pour 2026, la Bulgarie ne disposait d'aucune capacité supplémentaire pour fournir une aide militaire ou financière. Le chef du gouvernement a justifié cette position par la situation budgétaire difficile héritée des gouvernements précédents, marquée notamment par un déficit public élevé.

Cette prudence s'inscrit dans un contexte politique sensible. En mars 2026, le gouvernement intérimaire d'Andreï Guyrov avait signé avec l'Ukraine un accord de coopération à long terme comportant plusieurs engagements financiers et sécuritaires, sans vote préalable du Parlement ni validation de la présidente par intérim Iliyana Yotova. Cette décision avait provoqué une vive controverse et alimenté les critiques de plusieurs partis d'opposition, qui dénonçaient un dépassement des prérogatives d'un gouvernement intérimaire.

Les discussions entre R. Radev et V. Zelensky ont porté sur les perspectives de coopération industrielle et énergétique. Les deux dirigeants ont évoqué les possibilités de réparation et de remise en état d'équipements ainsi que le développement de projets communs dans le secteur de l'énergie. R. Radev a insisté sur ses propres priorités, qui sont le développement des infrastructures régionales, la diversification des approvisionnements et l'amélioration des capacités de transit, considérées comme essentielles pour la sécurité énergétique de la Bulgarie et de l'Europe du Sud-Est.

Le sommet a également permis à R. Radev de défendre la renégociation du contrat gazier conclu entre Bulgargaz et l'entreprise publique turque BOTAŞ : désormais, la Bulgarie ne paiera que les volumes de gaz effectivement importés, mettant fin au système imposant des paiements fixes pour des capacités inutilisées. Présentée comme une mesure permettant de réduire les coûts et d'améliorer la sécurité énergétique du pays, cette renégociation suscite des critiques de l'opposition, qui s'interroge sur son coût réel et sur les concessions accordées à Ankara. R. Radev a rappelé que l'accord initial, conclu en 2023, répondait à une logique de diversification des approvisionnements et visait à faire de la Bulgarie un partenaire énergétique fiable ainsi qu'une plateforme de transit du gaz vers le reste de l'Europe.

Depuis, le Président bulgare s’est par ailleurs opposé à certaines dispositions du 21^e paquet de sanctions de l’UE à l’encontre de la Russie. Puis, le 14 juillet, il a annoncé que son pays allait quitter la Coalition des volontaires, qui intervient en soutien à l’Ukraine, affirmant que « Nous ne participons pas à une coalition qui insiste sur la poursuite du soutien financier et militaire à l’Ukraine ».

Sources : Council of Ministers of the Republic of Bulgaria, Dnes.dir.bg, Novinite, The Sofia Globe.

Ayant achevé son mandat, le Haut Représentant pour la Bosnie-Herzégovine, Christian Schmidt, a annoncé sa démission en mai. Le 30 juin, Washington et Bruxelles n’étant pas parvenus à se mettre d’accord sur le nom de son successeur, un Haut Représentant par intérim a été nommé : il s’agit de l’ancien adjoint de C. Schmidt, le diplomate Louis J. Crishock. C’est la première fois qu’un Américain dirige l’institution. La passation de pouvoir a été organisée le 1^er juillet.

Les nationalistes serbes, eux, espéraient la nomination de l’Italien Emanuele Giaufret, candidat soutenu par le clan de Milorad Dodik (ancien président de la République serbe de Bosnie), qui dirige désormais le bureau du Haut Représentant (OHR). Diplomate de carrière, E. Giaufret a exercé en tant qu’ambassadeur de l’UE à Belgrade en 2021.

Dépassé par la décision de nommer temporairement L. J. Crishock, M. Dodik a réagi sur X en précisant que la position de la RS était connue depuis longtemps : le processus décisionnel en BiH doit résulter d’un accord entre les représentants légitimes des trois peuples constitutifs (Serbes, Bosniaques et Croates) et non des décisions de l’OHR. Ce point de vue serait selon lui partagé par la Maison blanche, la Fédération de Russie et la Chine. À la suite de l’entrée en fonction de L. J. Crishock, qui n’était pas « son » candidat, M. Dodik a indiqué vouloir vérifier si l’annexe 10 des accords de Dayton prévoyait effectivement l’option d’un Haut Représentant par intérim.

Milorad Dodik tente de rebondir depuis sa destitution en 2025. Ainsi, le 7 juillet, le président de RS Savo Minić, un de ses soutiens, a annoncé que ce dernier prendrait la parole lors de la journée de fête nationale de la RS, le 9 janvier 2027, en tant que Premier ministre de l’entité bosno-serbe. Déclaration polémique alors que l’ancien Président a été condamné à une interdiction de participer à la vie politique pendant six ans. Jusque-là, M. Dodik pariait sur un rapprochement avec l'administration de Donald Trump, mais la nomination de l'OHR par intérim vient perturber ses plans. Le Haut Représentant n'a pas encore réagi aux déclarations du dirigeant bosno-serbe.

Sources : Slobodna Bosna, RTRS, Glas Srpske.

Les autorités du Kirghizistan ont adopté le 13 juillet un décret interdisant totalement l’exportation de pétrole et de produits pétroliers. Il s’agit de garantir la stabilité du marché intérieur pétrolier et la sécurité énergétique du pays. Les prix ont en effet flambé depuis quelques semaines et des pénuries menacent dans les stations-service.

Bichkek avait déjà imposé des restrictions aux importations de pétrole vers les pays tiers mais, désormais, les pays partenaires de l’Union économique eurasiatique (UUEA, qui rassemble Russie, Bélarus, Kazashtan, Kirghizistan et Arménie) sont également visés. Ces restrictions sont temporaires mais leur durée est indéterminée : elles resteront en vigueur « jusqu’à ce que le marché intérieur soit saturé ou que des marchés communs du pétrole et des produits pétroliers soient mis en place » au sein de l’UEEA.

Depuis que les frappes ukrainiennes contre les installations pétrolières russes, notamment les raffineries, ont déstabilisé le marché intérieur, provoquant des pénuries majeures de carburant et conduisant Moscou à imposer des restrictions internes et externes sur la vente de carburant, de nombreux habitants des régions limitrophes du Kazakhstan ont commencé à traverser la frontière pour faire le plein de leurs véhicules.

Le Kazakhstan a donc mis en place des mesures similaires à celles du Kirghizistan et a renforcé les contrôles aux frontières pour éviter l’exportation illégale de carburants et de lubrifiants.

C’est donc à un effet domino qu’on assiste, qui pourrait bien en outre profiter à la Chine : en effet, Bichkek a en outre décidé de suspendre jusqu’au 1^er avril 2027 la disposition d’un décret qui interdisait l’importation de pétrole et de produits pétroliers, par camions-citernes, en provenance de Chine via les postes-frontières kirghizo-chinois.

Sources : Open.kg, Site du gouvernement kirghiz, Tengrinews.kz, Charter97.

Le 3 juillet, Ihor Terekhov, maire de Kharkiv et président de l’Association des villes et communautés de première ligne, s’est déplacé à Bologne pour y renouveler un accord d’amitié et de collaboration noué en 1966 entre les deux villes. Deux jours après, il était également reçu par Stefano Lo Russo, le maire de Turin, et par son conseil municipal.

Devant le parterre d’élus, l’édite ukrainien a évoqué ce qu’il considère comme l’un des défis majeurs de l’après-guerre pour son pays : Kyïv devra être en mesure de fournir des logements à des prix abordables à l’ensemble de sa population, notamment aux réfugiés ukrainiens souhaitant se réinstaller dans leur patrie d’origine. « Après la guerre, il ne suffira pas de reconstruire simplement ce que l’ennemi a détruit. Les Ukrainiens doivent pouvoir vivre mieux ; c’est à cette aune que devra se mesurer le succès du relèvement de l’Ukraine (…). Si une personne vit dans ses valises sans avoir de foyer à elle en Ukraine, elle finira tôt ou tard par s’installer dans un autre pays. Par conséquent, le logement, le soutien social, la reconstruction des infrastructures et le développement des transports ne doivent pas être traités comme des projets isolés, mais s’inscrire dans une vaste politique d'État, visant à favoriser le retour des populations. »

Mettant en valeur l’expérience italienne en la matière, il a cité en exemple le plan Fanfani (du nom du ministre du Travail, Amintore Fanfani) de 1949, connu sous le nom d’INA-Casa. A l’issue de la Seconde Guerre mondiale, il avait permis à de nombreux Italiens d’accéder au logement, tout en constituant un des moteurs du développement et de la croissance économique du pays, stimulant notamment le secteur de la construction.

Sources : Delo, Il resto del carlino, Compte X d’Ihor Terekhov.

Le président letton Edgars Rinkēvičs a inauguré à Tallinn le 2 juillet le forum d’affaires letton-estonien Stronger Together, dédié à la coopération bilatérale dans les domaines de la défense, des technologies duales et des hautes technologies. Dans le cadre de ce forum, les ministres estonien et letton de l’Économie Erkki Keldo et Viktors Valainis ont signé un protocole d’accord sur la coopération en matière de sécurité de l’approvisionnement et de réserves stratégiques.

Ce texte donne aux deux pays un cadre structuré de coopération, et prévoit un renforcement de la coopération entre leurs instances, dont des échanges réguliers d’informations et une capacité à agir conjointement en cas de crise, de sorte à renforcer la résilience régionale et garantir la disponibilité des ressources essentielles.

Les deux principales institutions mobilisées pour la mise en œuvre de ce MoU sont l’Agence estonienne des réserves d’Etat et la société publique lettone de gestion des actifs Possessor. Le plan d’action 2026-2028 qui accompagne le texte prévoit notamment une coopération en matière de gestion des réserves de carburant, des réponses coordonnées en cas de perturbations de l’approvisionnement électrique, l’échange d’informations sur les infrastructures critiques et l’élaboration d’une approche commune en matière d’approvisionnement en carburant.

Lors de cette visite d’État, le Président letton était accompagné d’une importante délégation, comprenant plus de 45 entreprises lettones, représentant notamment les secteurs de l’industrie de défense, des TIC, de la cybersécurité et des technologies duales.

Sources : The Baltic Times, Baltic news, LIAA.