Le 10 octobre, le Premier ministre finlandais Petteri Orpo a déclaré que, pour renforcer la sécurité en Europe, il fallait esser de délivrer des visas touristiques aux ressortissants russes. Alors que le rythme et l’intensité des attaques « hybrides » russes sur les territoires européens ne cessent d’augmenter, le Premier ministre estime en effet que ces prétendus touristes sont susceptibles d’organiser des actions de sabotage. Dès lors, il se demande pourquoi les pays européens devaient laisser des Russes venir en tant que touristes et circuler librement sur les territoires européens.
Petteri Orpo entend présenter une proposition en ce sens lors du sommet de l’Union européenne des 15 et 16 octobre.
La Finlande n’est pas seule, au sein de l’UE, à appeler à un durcissement des conditions d’octroi de visas aux ressortissants russes. Helsinki, pour sa part, a cessé d’octroyer des visas touristiques aux citoyens russes depuis septembre 2022. En novembre 2025, la Commission européenne a consenti à suspendre la délivrance de visas Schengen à entrées multiples aux citoyens russes. Mais, en juin 2026, onze pays européens (Danemark, Estonie, Finlande, Islande, Lettonie, Lituanie, Norvège, Pays-Bas, Pologne, République tchèque et Suède) ont exhorté la Commission européenne à instaurer des restrictions supplémentaires concernant la délivrance de visas Schengen aux Russes.
Au cours de sa prise de parole, le chef du gouvernement finlandais a par ailleurs qualifié de « terrible déception » l’accord annoncé par Washington le 9 octobre après la conversation téléphonique entre Donald Trump et Vladimir Poutine concernant les livraisons de diesel russe. S’il a jugé que cet accord n’aurait pas d’impact significatif sur les Etats-Unis ni sur le marché mondial, il a néanmoins estimé que l’Europe devait agir plus activement et imposer des sanctions supplémentaires à l’encontre de la Russie du fait de son agression militaire contre l’Ukraine. Helsinki promet par ailleurs de prendre des mesures pour atténuer les conséquences de la hausse du prix du carburant, de sorte à soutenir les personnes qui doivent utiliser leur véhicule pour se rendre au travail et les entreprises de transport professionnel.
Sources : Meduza.io, Yle.fi.
